Miltons Bitch

Om vi ska använda kärnkraft i Sverige, så ska vi givetvis bryta vårt egna Uran.

Sverige har ganska stora mängder Uran och vi tillverkar drygt hälften av vår el med hjälp av kärnkraft, som drivs med Uran. Att inte själva bryta bränslet utan istället låta andra länder stå för skitjobbet är, enligt mig, totalt fel.

Svenska gruvarbetare omfattas av hårdare regler än många andra länder, så arbetet bör vara mindre riskfyllt för den svenske gruvarbetaren än vad den är för många andra länders, men ingen tvivlar på att det är ett arbete förenat med stora risker och därför ska lönerna vara satta därefter.

Förutom att vi kan bryta vårt egna kärnkraftsbränsle, så kan vi exportera till andra länder och därmed öka exporten. Inkomsterna från denna export borde användas till utveckling av ny energiteknik.

För att ytterligare höja säkerheten kring Uranhanteringen, så tycker jag det ska vara ett statligt företag som sköter det. Uranbrytningen ska inte drivas i rent vinstintresse och ett statligt ägande garanterar detta betydligt bättre än ett privat.

Kärnkraften kan aldrig bli mer än en parentes i världens energiförsörjning, då jordens tillgångar på uran och med nuvarande användning och teknik bara räcker under cirka en mansålder.

Sen måste det komma fram andra energikällor som ersättning för kärnkraften, som enligt många forskare, inte är en varaktig lösning. Jag är egentligen emot kärnkraften, men det är nog det minst sämsta i dagsläget.

Miljöpartiet vill börja avveckla kärnkraften redan idag, med motivation att vi har elöverskott, men att vi har elöverskott idag beror ju på att vi har tillgång till kärnkraft. Skulle vi avveckla kärnkraften skulle vi istället få elunderskott och därmed tvingas importera skitig el.

Som det ser ut i dagsläget, så finns det inget alternativ till kärnkraften inom överskådlig framtid och därför måste vi börja bygga nya kärnkraftverk redan idag, som kan ersätta de befintliga, som kommer att tas ur bruk inom 10-15 år.

Expressen, Allehanda, MyNewsDesk, GP, DN, HD, SvD, Norran, SVT

Ett svenskt minne blott

Enligt en artikel på Expressen, så vill kineserna bygga tre fabriker i Kina för produktion av Volvobilar. Man räknar med att kunna tillverka uppemot 300.000 bilar årligen – mer än dubbelt så mycket mot dagens volym.

Med en sådan tillverkningsvolym, så är det väl bara en tidsfråga innan de svenska fabrikerna läggs ner. Kineserna tillverkar dubbelt så många bilar och antagligen med betydligt lägre kostnad.

Kvar i Sverige blir – i bästa fall – utvecklingen av nya modeller, men den flyttas väl till Kina också med tiden. Jag betvivlar att kineserna är så hemskt mycket sämre än svenskarna på att utveckla ny teknologi och i vilket fall som helst, så gör de det till betydligt lägre kostnad (lön).

Det är inget fel på lönerna i Sverige – det är lönerna i Kina som är för låga. Skatterna (arbetsgivaravgifterna) i Sverige är däremot alldeles för höga och bidrar till att snedvrida konkurrensen ytterligare.

SvD, Aftonbladet, DI, TV, E24, DN, Nyhetskanalen

Straffa inte arbetarna - höj reseavdraget

Jag har aldrig brytt mig speciellt mycket om miljön eftersom jag ansett att jag själv inte kan påverka den i nämnvärd bemärkelse, men under de senaste veckorna har jag börjat fundera allt mer på hur vi ska få ner förbrukningen av olja (bensin och diesel), eller rättare sagt – hur vi ska komma ifrån oljeberoendet.

Jag har alltid varit emot höjda bränslepriser eftersom det främst drabbar de med långa pendlingsavstånd mellan hem och arbete.

Men man kan ju höja soppapriset ganska mycket utan att pendlarna blir drabbade – om man samtidigt höjer reseavdraget! Höjer man reseavdraget i proportion till bränslepriset, så blir inte arbetsresorna dyrare och därmed straffas man bara för ”onödiga” resor.

Den extra ”miljöskatten” eller ”koldioxidskatten” borde användas för att få fram alternativa bränslen och subventioner för bränslesnålare bilar.

Miljöpartiet skulle vilja höja bensinpriset med minst 2 kronor litern, men har kompromissat och nöjer sig nu med 49 öre litern – vilket blir ett faktum om de rödgröna vinner.

Välj bil efter behov

Jag är övertygad om att höjda bensin- och dieselpriser är det effektivaste sättet att få folk att köra mindre i onödan, att skaffa bränslesnålare bilar och slutligen även välja bil efter behov. När barnen växer upp och behovet av barnvagn försvinner, så är det inte längre nödvändigt med en stor kombi – åtminstone inte som vardagsbil.

Hur ofta använder du det extra utrymmet?

Sverige är ett kombiälskande land, men många skulle egentligen klara sig väldigt bra med en liten bil med dragkrok. Att hyra släpvagn är inte speciellt dyrt, speciellt inte om man tar i beräkning vad en stor bil kostar i inköp och driftskostnad i förhållande till hur ofta man behöver det extra utrymmet.

Expressen, Aftonbladet, E24

Enligt en undersökning gjord av Sifo som presenterades av SvD har Socialdemokraterna backat ytterligare den här veckan, jämfört med förra veckan.

Med 28,7% ligger Socialdemokraterna på en nivå motsvarande lågvattenmärket för 13 år sedan.

Samtidigt som Socialdemokraterna backar, så ökar Miljö- och Vänsterpartiet och sammanlagt har det rödgröna blocket 43,7% mot Alliansens 50,1%.

Vad denna nedgång beror på har jag ingen aning om, men jag hoppas det beror på att Alliansen har en starkare jobbpolitik, som leder till bättre välfärd. Att det rödgröna blocket närmat sig Alliansen när det gäller RUT-avdrag, sänkningar av arbetsgivaravgifter och andra skatter tror jag har stärkt Alliansen position – de är mest drivande vad gäller just sänkta skatter och avgifter.

Alliansen driver även en politik som ska ge individen större frihet och ansvar och även detta tror jag tilltalar allt fler. Det rödgröna blocket lever fortfarande i tron att staten vet vad som är bäst för individen och höjda bidrag i olika former är ett återkommande medel för att locka röster.

Trots att olika undersökningar visar att jag sympatiserar mest med Moderaterna, så är det Folkpartiet eller Centern som jag överväger att rösta på. Jag är trots allt övertygad om att Moderaterna främst står på företagens och höginkomsttagarnas sida medan Folkpartiet och Centern värnar mer om den ”normala” Svenssonarbetaren.

Socialdemokraterna och Vänstern är de partier som värnar mest om individen – när denne inte har jobb – men de har samtidigt den sämsta politiken för att få denne i arbete. Jag är givetvis för skyddsnät av olika slag. Alla har rätt till ett drägligt liv, men det är något som är fel när det kan löna sig att fortsätta gå på bidrag istället för att börja jobba.

Sen är det givetvis hemskt att folk hamnar i kläm när reglerna stramas åt, men så är det alltid och så kommer det alltid att vara. Det är inte lätt att stifta lagar och regler för alla tänkbara scenarier, men med tiden finslipas regelverket och färre hamnar i kläm. Alliansen har stramat åt regelverket för arbetslösa och sjukskrivna och många har onekligen hamnat i kläm, men samma sak har skett under Socialdemokraternas tid vid makten, även om kanske inte fullt lika många drabbades.

Det ska helt klart löna sig att arbeta och ju fler som får jobb, desto fler är det som bidrar med skatt som kan användas för att bygga upp skola, vård och omsorg. Med ökad sysselsättning ökar inte bara skatteintäkterna – kostnaderna för arbetslösheten minskar, så det är dubbel vinst för samhället.

Expressen, SvD, SvD 2, AB, AB 2, DN, DN 2

Läste en artikel där Folkpartisten Birgitta Ohlsson försvarar RUT-avdraget med att kvinnor från öststaterna får jobb i Sverige tack vare RUT-avdraget.

Jag har hela tiden varit för RUT eftersom jag varit övertygad om att det ger fler jobb åt arbetslösa svenskar, men det verkar som att det är många utlänningar som kommer hit och jobbar istället.

Att vi ska skattesubventionera utländsk arbetskraft är jag helt emot. Ska det skattesubventioneras, så ska det vara för att gynna arbetslösa i Sverige.